• 空機(jī)重量 55.2 千克（吊運(yùn)負(fù)載） 60.2 千克（空吊負(fù)載）

不包含電池、雙電電池倉(cāng)及配件、吊繩、掛鉤的重量。最大起飛重量149.9 千克

海平面 25℃ 測(cè)得，DJI Delivery App 會(huì)根據(jù)當(dāng)前飛行器狀態(tài)，環(huán)境情況及作業(yè)任務(wù)智能推薦載重，貨物的最大重量切勿超過推薦值，否則可能影響飛行安全。

• 最大軸距 2330 毫米 (對(duì)角線)

• 外形尺寸（機(jī)臂展開，槳葉展開）3220 毫米 × 3224 毫米 × 975 毫米

• 外形尺寸（機(jī)臂展開，槳葉折疊） 1820 毫米 × 1840 毫米 × 975 毫米

• 外形尺寸（機(jī)臂折疊，槳葉折疊） 1105 毫米 × 1265 毫米 × 975 毫米

• 折疊方式  向機(jī)身折疊

  機(jī)載電池?cái)?shù)量 支持雙電、單電單電模式為應(yīng)急使用。

• 最大飛行距離   最大起飛重量下：雙電 12 千米、單電 6 千米

該數(shù)據(jù)為 DJI FC100 最大起飛重量時(shí)，在海平面 25℃ 無風(fēng)環(huán)境下以 15 米/秒的速度勻速飛行測(cè)得。數(shù)據(jù)僅供參考，在不同的外部環(huán)境、使用方式、固件版本下，結(jié)果或有不同程度的差異。實(shí)際飛行時(shí)請(qǐng)留意 app 提示。

• 最大懸停時(shí)間

• 最大起飛重量下：雙電 12 分鐘、單電 6 分鐘
  該數(shù)據(jù)為 DJI FC100 最大起飛重量時(shí)，在海平面 25℃ 無風(fēng)環(huán)境下測(cè)得。數(shù)據(jù)僅供參考，在不同的外部環(huán)境、使用方式、固件版本下，結(jié)果或有不同程度的差異。實(shí)際飛行時(shí)請(qǐng)留意 app 提示。

• 最大飛行時(shí)間

• 最大起飛重量下：雙電 14 分鐘、單電 7 分鐘
  該數(shù)據(jù)為 DJI FC100 最大起飛重量時(shí)，在海平面 25℃ 無風(fēng)環(huán)境下以 15 米/秒的速度勻速飛行測(cè)得。數(shù)據(jù)僅供參考，在不同的外部環(huán)境、使用方式、固件版本下，結(jié)果或有不同程度的差異。實(shí)際飛行時(shí)請(qǐng)留意 app 提示。

• 工作溫度范圍-20℃ 至 40℃

太陽輻射按照 960W/m^2 估計(jì)，部分元器件長(zhǎng)時(shí)間高溫使用會(huì)導(dǎo)致壽命衰減。

• 整機(jī)防護(hù)等級(jí) IP55

防護(hù)等級(jí)并非有效，可能會(huì)因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致磨損而下降，并避免在大雨飛行（24 小時(shí)降水量 24.9 毫米以上）。動(dòng)力系統(tǒng)不在此防護(hù)范圍內(nèi)，雨中飛行結(jié)束后建議地面怠速 1 分鐘。

• 懸停精度

• 啟用 RTK：
  ± 10 厘米（水平），± 10 厘米 (垂直)
  未啟用 RTK：
  ± 60 厘米（水平），± 30 厘米 (垂直)

• GNSS

• 全系統(tǒng)版本：GPS + Galileo + BeiDou + GLONASS
  北斗版本：BeiDou

• 最大上升速度 5 米/秒

在雙電模式下，海平面 25℃ 無風(fēng)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下測(cè)得。

• 最大下降速度 5 米/秒

在雙電模式下，海平面 25℃ 無風(fēng)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下測(cè)得。最大水平飛行速度 20 米/秒

在雙電模式下，海平面 25℃ 無風(fēng)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下測(cè)得。最大飛行海拔高度  6000 米

無人機(jī)載重能力會(huì)隨起飛高度增加而降低，海拔 6000 米為無人機(jī)雙電空載最大安全高度（在海拔 4500 米處起飛）。最大飛行高度1500 米

飛行高度受起飛海拔約束，DJI FC100 的最大飛行海拔為 6000 米。最大抗風(fēng)速度  12 米/秒

起飛及降落階段可承受的最大風(fēng)力為 12 米/秒。

動(dòng)力系統(tǒng)

定子尺寸  155 × 16 毫米

電機(jī) KV 值  60 rpm/V

槳葉材質(zhì)  碳纖維復(fù)材

螺旋槳尺寸  62 英寸

螺旋槳類型  雙葉折疊槳

旋翼數(shù)量  8 對(duì)

安全系統(tǒng)

安全系統(tǒng)類型 前毫米波雷達(dá)  后視雷達(dá)（單板） 下視雷達(dá)（單板）激光雷達(dá)四目視覺系統(tǒng) FPV   毫米波雷達(dá) EIRP<20 dBm （NCC/MIC/KC/CE/FCC）

工作環(huán)境溫度  -20℃ 至 40℃

工作環(huán)境要求光照強(qiáng)度正常，場(chǎng)景紋理特征豐富，無臟污。

工作功耗 激光雷達(dá)：6.5 瓦 前雷達(dá)：18 瓦 下視雷達(dá)：5 瓦 后視雷達(dá)：5 瓦

FOV

激光雷達(dá)：垂直 272°，水平 60°
前雷達(dá)：水平 360°，垂直 ±45°
下視雷達(dá)：左右 ±12.5°，前后 ±22.5°
后視雷達(dá)：左右 ±45°，前后 ±45°
四目視覺系統(tǒng)：水平 360°，垂直 180°
FPV 攝像頭：水平 ±86°，垂直 108°

測(cè)距范圍  最大 60 米

感知距離有效工作范圍、避障能力會(huì)因環(huán)境光線、雨霧以及目標(biāo)物體的材料、位置、形狀等不同而有所差異。其中下方感知用于輔助起降、限低飛行和仿地定高飛行，其他方向感知用于避障。AR 安全輔助功能僅作輔助提示，飛手需要在實(shí)際作業(yè)時(shí)確認(rèn)周圍環(huán)境是否安全。
注：
1. 下方感知用于輔助仿地定高飛行，若下方碰撞障礙物屬于客責(zé)；
2. 由于安全系統(tǒng)的性能限制，針對(duì)移動(dòng)中的物體飛行器無法主動(dòng)避讓，此類場(chǎng)景發(fā)生事故屬于客責(zé)；
3. 貨物避障僅用于輔助飛行，若貨物和吊運(yùn)繩碰撞障礙物屬于客責(zé)。